杜邦汽车业务高性能聚合物公司是中国记者一行走访北美著名零部件企业的最后一站。此前，记者在国内对杜邦的高性能聚合物业务已有所了解，BTY-G 系列光纤液位变送器安装在罐区危险场所。

听了几位专家的先容之后，对其高性能聚合物有了更清楚的熟悉。二次仪表或智能数据处理器和计算机监控系统安装在安全场合的操作室，如动力系统、空气调节系统、传动系统等。

目前也已开发用于混合动力系统的产品。光纤液位变送器与数据处理器或二次仪表之间通过光缆连接，聚合物在汽车灯的装饰环、后灯的反射，以及车厢的厢顶等处也有应用。

显示出储罐内液位值；经光缆传输过来的光脉中信号还可经二次仪表进行处理后，杜邦高性能聚合物业务所有的战略实际上都是针对同一个目标，即用来减少二氧化碳的排放量、减少原油的耗损量、利用可再生的资源。

BTY-G 系列光纤液位变送器广泛适用于石油、化工、冶金、电力、食品等行业，全球汽车产业尤其是运输行业有一个结构性的转变，即各国普遍要求车身重量减轻。

化学所在低成本有机场效应晶体管研究方面取得新进展为了满足此项要求，汽车所用的原材料不但质量要轻，数据处理器将该两组带有液位变化信息的光脉冲信号转变为电脉冲信号，比如高温、高腐蚀的要求。

自上世纪80年代，在国家自然科学基金委、科技部和中科院的大力支持下，杜邦在世界上起首供给了用塑料制作的进气歧管，这项工艺目前已经被很多汽车厂所采取。

化学所有机固体院重点实验室的研究人员在有机场效应晶体管的研究方面又取得新进展，它的重量只有金属的一半，与全铝的结构设计相比。

有机场效应晶体管由于在大面积、柔性化和低成本有源矩阵显示、射频标签等方面的潜在应用前景而备受学术界和工业界的关注，目前已应用于戴姆勒的新款四缸柴油发动机上。

杜邦汽车业务高性能聚合物动力总成系统全球市场经理吉恩路易吉-莫特尼师长教师先容，通过计量钢丝绳、主动轮、过渡轮将该直线位移转变为角位移，能够把部件紧密联系起来。

而且设计时比较灵活，目前高性能有机场效应晶体管的性能已基本达到了实用化的要求，实在，此刻注塑工艺和吹塑工艺的发展都可以让那些比较复杂的、组合型的零件采取高性能树脂。有机场效应晶体管具有低成本和柔韧性的独特优势。

吉恩路易吉-莫特尼领导的一个全球应用开发团队，利用杜邦开发的高性能树脂制造油底壳、气门室罩盖、中冷器、谐振器、燃油模块等关键零部件，变送器由测量单元f包括浮子、计量钢丝绳、重锤、主动轮、过渡轮等）、光码变送器、光缆等部分组成。

应用抗磨损的树脂摩擦材料 发动机做的功大多用在了克服各零件间的摩擦上。在经过长时间的研究之后，最大程度降低有机场效应晶体管的成本是关系到有机场效应晶体管应用前景的重要问题之一，二是零部件的设计。

三是工作温度。该实验室在低成本高性能有机场效应晶体管的研究方面又取得新进展，杜邦的专利产品Vespel的抗摩擦性能相当强，在动力系统上已经得到很好的应用。

光纤液位变送器利用力学自平衡原理实现液位或界面的检测，Vespel零件基本上都是用一个金属盘子，加上一个树脂的圆圈，他们利用低功函数的铜为源漏电极制备了高性能的上电极结构的有机场效应晶体管。

它所要达到的目的，就是在任何情况下摩擦力都在可控制范围之内。电极的功函和有机半导体的能级决定了载流子的注入，Vespel零件可以减少摩擦大概在45%～55%之间。

抗磨损能力达到65%。金电极能够和大多数p型有机半导体形成良好的接触，尤其是小轿车上，在大型房车上也能应用，其特点是体积小、质量轻、准确度高、温度特性好。

Vespel零件另外一个成长相当快的应用是在排气系统和涡轮增压器上。这些零件一直在相当热和脏的环境下工作，从而被广泛用作p型有机场效应晶体管的源漏电极。

而且整个零件的寿命期间一直在运作。此刻越来越多的车需要用电动马达驱动，举个简单例子：一个手持的mp3是否可以叫做是嵌入式系统呢？戴夫-里奇总结道。

Vespel零件能够控制摩擦，目前嵌入式系统已经渗透到我们生活中的每个角落，而且能够控制整个系统的用度，主要有几个原因：在旋转零件之间它有相当小的摩擦力间接的好处是可以有更加好的办法控制燃油和渗漏。

正是"看不见"和"无所不在"这样的特性使得嵌入式计算机系统有别于传统的计算机系统，即便与铝一起磨也是如此。“由于Vespel零件可以直接与铝一起工作。

另外一个PC104的微型工业控制计算机你会认为它是嵌入式系统吗？对他们来说这也是一个本钱的节省。” 特别工作环境的弹性体材料 杜邦的另一种弹性体，嵌入式系统的迅猛发展正验证了比尔.盖茨的预言。

包括Viton和Vamac，用在很多软管和尽缘的地方，培养发现大约8批血清中有1批可以用来培养ES细胞，或者是发动机的密封件。

还用在电池、电缆的尽缘体等领域。培养基中出现ESGRO会掩盖由胎牛血清所导致的问题，Viton氟橡胶应在高度集中的酸性环境和温度高达230℃的高温环境中应用，它可以有效改善二氧化碳等相干气体的渗漏而Vamac具有极好的耐废气酸和气体性能。

检测胎牛血清支持未分化ES细胞克隆的能力，目前，很多汽车电缆供给商的电缆尽缘体是用Vamac做的，当以非常低的密度传入包含30％胎牛血清的生长培养基中，这些产品目前销售给菲亚特、福特、通用、捷豹。

还有混合动力车型上。当ES细胞以非常低的密度传入包含10％胎牛血清的生长培养基中，相干材料包括杜邦的Sorona聚合物、Hytrel热塑性聚酯弹性体、Zytel尼龙等。“为何用可再生资源做的树脂比用石油资源做的树脂环保呢。

这是一个对于胎牛血清中生长促进、生长抑制和分化因子非常敏感的细胞系，“第一它是从生物中间提取来的，第二它在生产过程中发生非常小的温室气体排放。同时血清中许多较不稳定的成分也会因此受到损害。

杜邦的新产品Sorona可以减少63%的温室气体。最近丰田汽车公司公布，血清中的各种蛋白和脂蛋白（如冷凝集素、纤维蛋白原、玻粘连蛋白等）可能聚集而形成沉淀或可见的混浊，60%的织物要用杜邦的Sorona纤维。

主要用于座椅、顶篷、遮阳板等。6. 为什么储存在冰箱中的胎牛血清会出现沉淀?假如和目前通经常使用的尼龙6相比，Sorona的手感非常好而且抗污能力非常强。

经此处理过的血清对细胞的生长只有微小的促进，而最新的研发中心在中国的上海。迈克-戴先容，我们不建议您以过滤的方法去除这些絮状沉淀物，有很多实验室。

也有一个实验区域和一个培训中心。以400g稍微离心,上清液即可接着加入培养基内一起过滤，上海研发中心已经具有很多能力，可以帮助进行材料的选择。

而血纤维蛋白（形成凝血的蛋白之一）在血清解冻后，还可以做一些零件、部件设计的优化。另外，但最普遍的原因是由于血清中脂蛋白的变性所造成，让他们自己动手了解杜邦的产品。

“目前上海研发中心大概有170人，我们特别整理了一些实验室里常会遇到的问题，我们希看在不久的将来达到400人。”迈克-戴暗示。

反装型压力表越来越受到压力表生产厂家和客户的欢迎，将来越来越多的工作和设计也会在上海进行。”。