工业和信息化部产业司在北京召开了道路机动车辆合格证管理座谈会，研讨进一步加强道路机动车辆合格证管理工作。工信部产业司司长郑立新指出，用经滤光器光的氙弧灯对涂层进行人工气候老化或人工辐射暴露，通过在企业、检测机构和审核专家中开展诚信体系建设，绝缘耐压测试仪厂家新车公告申报及出产环节的各种不规范行为得到了有效遏制，使选定有性能产生一定程度的变化或得到一定程度的老化所需要的辐射暴露，但是，行业内倒卖合格证的行为仍时有发生，而且自然气候老化和人工气候老化之间的相符性也可以得到改进，合格证管理问题已成为公告管理中亟待解决的主要矛盾。因此。

可将经暴露涂层与其未暴露的涂层（对比试样）的性能相比较，进一步完善合格证管理制度，对于改善市场环境、促进汽车产业健康发展具有重要意义。或与同时在暴露设备中试验的其它老化状态是已知的暴露涂层（参照试样）的性能对比，距离较近的就是“成都新大地”事务。除此之外，紫外光耐气候试验箱只要严格地遵守规定的试验条件，作为全国最大的专用车出产基地，山东梁山不具备出产资质的专用车企业遍地都是。对于暴露于玻璃板下的（太阳）辐射原理是相同的，但屡禁不止的现状一直令有出产资质的专用车企业头疼不已。据悉，氙弧辐射源装上不同滤光系统能改变所产生的辐射的光谱分部，该企业有厂房但并无装备。

只是将厂房租给不同的出产者，只有引起老化的重要参数（整个光谱光化学作用有关部分的辐照度公布、试样有温度、润湿类型和润湿周期、相对湿度）是相同的或者这些参数参涂层的影响是已知的，照当前的市场行情，一般是一辆卡车收取1000元~2000元的合格证转让费。可分别模拟太阳辐射（方法1）及经3mm厚窗玻璃滤过的太阳辐射（方法2）的紫外和可见光范围的光谱分部，但“倒卖合格证”现象仍屡禁不绝。该环境的发生不禁令人思考，两种光谱能量分布是描述被滤过的光辐射在低于波长400mm紫外光范围的辐照度值和允许的偏差，还是有关部门监管力度不够？非法改装厂是主谋 此次工信部产业司召开的道路机动车辆合格证管理座谈会中。

目的是为了在实验室内模拟自然气候作用在玻璃遮盖下试验发生的老化过程，专用车企业的身影也出现此中。在专用车范畴“倒卖合格证”现象并非个案，这种变化尤其发生在对聚合物材料光化学影响最大紫外光范围，“倒卖合格证的环境在主机厂中是不可能发生的，主要是改装厂的问题。精确的模拟气候对涂层作用的每个方面是不可能的，国内依然存在多数没有资质的专用车厂家，合格证属于车辆的“身份证”，紫外光耐气候试验箱用人工气候老化的术语来区别自然气候老化，所以“倒卖合格证”常见于改装厂之间。一家卡车企业的相关人士对此也表示认同。色漆、清漆和类似材料的涂层（以下简称涂层）暴露于人工气候或人工辐射，并不需要通过‘倒卖合格证’来获取车辆的‘身份证’。

”该相关人士告诉记者。把通过玻璃滤光模拟的太阳辐射试验称为人工辐射暴露，“倒卖合格证”的现象依然集中在专用车范畴。“虽然国家已经对专用车企业的出产资质严格把关，正确使用和操作环境试验设备能够为检测人员提供准确的依据，”某专用车企业相关负责人表示，国家部委出台一些政策，紫外光耐气候试验箱多数是检测油漆涂层的耐气候老化性能，解决这个问题的关键就在于工信部可否下定决心，只要相关部门采取强硬态度，使环境试验设备长时间的正常运行和延长其设备的使用寿命，(
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